Gebrauchtwagen
Starker Forint erlaubt mehr Importe
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DataHouse zählte im achten Monat 11.460 Gebrauchtwagen-Importe, 17% mehr als im Jahr davor. Beim Fachportal joautok.hu betonen die Experten, der anhaltend starke Forint begünstige diese Entwicklung. Leider sind zwei Drittel aller Importe 10 und mehr Jahre alt, jedes dritte Fahrzeug hat bereits mindestens 15 Jahre auf dem Buckel. Das Durchschnittsalter liegt über 12 Jahren, wie auch der allgemeine ungarische Autobestand immer älter wird. Waren es 2007 im Schnitt erst 10,3 Jahre, verkehren heute 4,3 Mio. Pkw im Durchschnittsalter von 16,3 Jahren (!) auf Ungarns Straßen. Da auch 2025 voraussichtlich wieder nur 130.000 Neuwagen zugelassen werden, gibt es keine Umkehr des nachteiligen Trends.
Bis Ende September wurden knapp 94.600 Import-Pkw ins Land geholt (+15%), darunter hauptsächlich VW-Modelle (mit einem Marktanteil von 12,8%), Opel (8,6%) und Ford (8,5%), Audi (6,4%) und Toyota (5,8%). Gleichzeitig wuchs der Neuwagenmarkt um gut 7,5% auf 95.950 Einheiten.
Laut Fachportal hasznaltauto.hu haben die Angebotspreise der aufgegebenen Pkw-Anzeigen im Sommer durchschnittlich 5,5 Mio. Forint (14.100 Euro) erreicht. Die Masse der Altwagen wird unter 10 Mio. Forint offeriert, vier von zehn Autos für weniger als 2,5 Mio. Forint – dieser Anteil sinkt dabei sehr schnell. Die stärkste Kategorie mit einem guten Viertel Marktanteilen trägt Preisschilder von 2,5-5 Mio. Forint. Jeder zweite Gebrauchte hat einen Benzinmotor, 41% sind Diesel, knapp 5,5% reine Elektroautos und nur 4% Hybride.
Am häufigsten werden Gebrauchtwagen von VW und BMW angeboten, Ford hat Opel von Platz 3 verdrängt. Unter den beliebtesten Marken weist Kia das niedrigste Durchschnittsalter auf (von 9,3 Jahren), Opel-Modelle bringen die meisten Jahre mit (13,8 Jahre). Die Experten geben den Wertverlust am knappsten für Hybrid-Pkw (-6,1% pro Jahr) und für Benziner (-6,9%) an, während Diesel (-7,9%) und Elektroautos (-8%) jährlich mehr an Wert verlieren.
