Elektroautos
Ohne Kaufprämie bewegt sich nichts
Der Anteil des Segments an sämtlichen Auslieferungen von Neuwagen liegt mit rund 7% weiterhin unter dem europäischen Durchschnitt. Für die Marke KIA könnte der BEV-Anteil jedoch 12-13% erreichen, erklärte Norbert Nagy, CEO von KIA Ungarn. Der Chef des ungarischen Importeurs der südkoreanischen Marke betont, das BEV-Segment werde maßgeblich durch staatliche Kaufprämien angetrieben. Firmenkäufe machen etwa 85-90% aller verkauften Elektroautos aus. Während der inländische e-Automarkt im vergangenen Jahr noch um fast 50% wuchs, betrug das Wachstum in der ersten Hälfte dieses Jahres nur noch etwas mehr als 12%. Auch die Expansion des gesamten Neuwagenmarktes hat sich verlangsamt. Nach einem Zuwachs von 13% im Jahr 2024 liegt das Wachstum in diesem Jahr gerade noch bei 4,5%.
Da muss man ja schon etwas blöde sein, die Batterie enthält seltene Erden, wenigstens erhalten die Erzeuger bzw. “Ausgräber” ein kleine wenig Geld und ihre Kinder finden Beschäftigung dort. Nach 15 Jahren ist die Batterie dann fertig und kostet oft die Hälfte des Fahrzeuges und alles völlig Umweltneutral, die Batterie wächst ja im Garten.