Elektromobilität
Grün verkehren
Dieser Artikel ist Teil unseres Bezahl-Angebots BZ+
Wenn Sie ein Abo von BZ+ abschließen, dann erhalten Sie innerhalb von 12 Stunden einen Benutzernamen und ein Passwort, mit denen Sie sich einmalig einloggen. Danach können Sie alle Artikel von BZ+ lesen. Außerdem erhalten Sie Zugang zu einigen speziellen, sich ständig erweiternden Angeboten für unsere Abonnenten.
Die öffentliche Beschaffung ist Ergebnis einer Ausschreibung der staatlichen Agentur HUMDA, die für die Entwicklung einer modernen Mobilität ins Leben gerufen wurde. Die Komitatshauptstadt von Zala kann mit den im Rahmen des Projekts „Grüne Busse“ beschafften Fahrzeugen das durchschnittliche Lebensalter der in der Stadt verkehrenden Busflotte auf sechs Jahre halbieren, indem völlig veraltete Busse abgelöst werden, die allesamt 15-20 Jahre auf dem Buckel haben. Geliefert werden die grünen Fahrzeuge im Gesamtwert von 2,1 Mrd. Forint von der chinesischen BYD-Gruppe, die diese im nordungarischen Komárom montierte. BYD hat global bereits 100.000 e-Busse ausgeliefert.
Während der Verkehr weltweit für durchschnittlich 14% der Schadstoffemissionen verantwortlich ist, erreicht dieser Anteil in Ungarn sogar 20%, die wiederum fast ausschließlich im Straßenverkehr verursacht werden. Seit 2015 hat das Land rund 80 Mrd. Forint, ein Drittel der Erlöse aus dem Quotenhandel seit 2015, für Ziele der Elektromobilität aufgewandt. Im April waren erstmals mehr als 70.000 Fahrzeuge mit grünem Kennzeichen zugelassen, deren Zahl sich seit Anfang 2020 mehr als vervierfacht hat.
