„Taiga-Trommeln“ im Einsatz

Die Lokomotiven der Baureihe M62 („Sergei”) haben eine strategische Aufgabe in Verbindung mit dem AKW-Projekt Paks II bzw. werden bei volumenintensiven Transportaufgaben eingesetzt. Die RCH bietet ihren Kunden eine zunehmend breitere Palette an stabilen und flexiblen Dienstleistungen und stärkt mit den zwei zusätzlichen Loks zugleich ihre Wettbewerbsfähigkeit und Marktposition im inländischen Güterverkehr.

Die Triebfahrzeuge wurden vom Lokomotivhersteller und -Instandhalter DLLR erneuert und gemäß den behördlichen Vorschriften und den spezifischen Anforderungen der RCH umgebaut. Anschließend kamen die „Taiga-Trommeln“ im Dezember nach Budapest und wurden das erste Mal am Ostbahnhof in Budapest in Betrieb gesetzt. Nach den behördlich vorgeschriebenen Laufproben und Tests konnte der Halter RCH diese jedoch erst im Mai in Dienst stellen. Eine der Loks wurde für die Vorbereitung auf das Projekt AKW Paks II in Dunaújváros in Dienst gestellt. Die andere übernimmt Aufgaben in der Beförderung von Containerzügen zwischen den Bahnhöfen von Ferencváros und Soroksár bzw. ersetzt die Traktion mit Dieselloks der MÁV Személyszállási Zrt.

Dank der Erweiterung verfügt das Unternehmen mit den beiden Sergei-Lokomotiven, die sich zu den ÖBB-Diesellokomotiven BR 2068 („Suttogo”), Herkules, Grasshopper und AKIEM TRAXX gesellen werden, über eine Diesellokflotte von insgesamt 26 Lokomotiven, die den Kunden einen stabilen, berechenbaren und pünktlichen Service bieten können.