Satte Marge beim Geschäft mit der Mobilität

Damit steigerte sie ungeachtet des schwierigen externen Umfelds den Halbjahresumsatz auf 195,2 Mrd. Forint (ca. 495 Mio. Euro), ein Plus von 1% gegenüber dem Vorjahr. Der Großhandelsumsatz ging um 9% auf 108,7 Mrd. Forint zurück, was hauptsächlich auf technische Faktoren zurückzuführen war. Dazu gehörten der Basiseffekt des vorangegangenen hohen Umsatzes sowie verlängerte Lieferfristen aufgrund der Situation am Suezkanal und im Roten Meer.

Mobilität und Einzelhandel florieren

Die Sparte Mobilitätsdienstleistungen steigerte ihren Umsatz in den ersten sechs Monaten um 35% auf 3,4 Mrd. Forint. Die EBITDA-Marge in diesem Segment lag bei beachtlichen 30,1%. Der Einzelhandelsbereich entwickelte sich über dem Marktdurchschnitt, mit einem Wachstum der Neuwagenverkäufe von 17,9%. In Ungarn wuchs dieser Bereich etwas weniger stark, mit 12%. Zusammen mit den Gebrauchtwagenverkäufen, die einen Anstieg von 26% verzeichneten, erreichte der Umsatz hier 83,1 Mrd. Forint. Der Umsatz des Mobilitätsgeschäfts, der ab diesem Quartal separat ausgewiesen wird, ist noch in den Zahlen des Basiszeitraums des ersten Quartals enthalten.

2-3 Akquisitionen pro Jahr

Das EBITDA der Gruppe sank im I. Halbjahr um 13% auf 9 Mrd. Forint, primär aufgrund einmaliger Umsatzeffekte. Der Nettogewinn ging von 7,5 Mrd. Forint auf 3,4 Mrd. Forint zurück. CEO Gábor Ormosy zeigte sich mit der Umsatzentwicklung zufrieden und erwartet weiteres Wachstum in den kommenden Quartalen. Laut aktualisierter Strategie könne der Neuwagenabsatz bis 2028 die Schwelle von 100.000 Einheiten überschreiten, der Umsatz auf 750 Mrd. Forint anwachsen und das EBITDA 40 Mrd. Forint erreichen. Das organische Wachstum soll in den nächsten fünf Jahren durch 2-3 Übernahmen pro Jahr ergänzt werden. Eine langfristige Dividendenausschüttung wird für den Zeitraum nach 2026 vorgeschlagen.