Audi Hungaria Zrt.
Legenden in Győr
Dieser Artikel ist Teil unseres Bezahl-Angebots BZ+
Wenn Sie ein Abo von BZ+ abschließen, dann erhalten Sie innerhalb von 12 Stunden einen Benutzernamen und ein Passwort, mit denen Sie sich einmalig einloggen. Danach können Sie alle Artikel von BZ+ lesen. Außerdem erhalten Sie Zugang zu einigen speziellen, sich ständig erweiternden Angeboten für unsere Abonnenten.
In einem 140 PS starken Audi Coupé GT von 1987 und in einem 400 PS starken Audi TT RS in limitierter Sonderedition.
1976 feierte Audi das Debüt seines ersten Fünfzylinder-Ottomotors mit 136 PS im Audi 100 der zweiten Generation. In den seitdem vergangenen 45 Jahren wurde der Motor ständig weiterentwickelt, u. a. mit Turbolader, Abgasreinigung und Vierventiltechnologie ausgestattet. Seit 2008 wird der Fünfzylindermotor, der neun Mal in Folge zum „Internationalen Motor des Jahres“ gekürt wurde, bei der Audi Hungaria Zrt. gebaut. Das 2,5 Liter-Aggregat, von dem mittlerweile über 90.000 Einheiten in Győr gefertigt wurden, kommt im Audi RS3, in den in Győr gebauten Modellen RS Q3 und TT RS sowie im Cupra Formentor zum Einsatz.
Die Motorikone spielte auch bei der Feier zum 40. Jubiläum des Audi quattro eine wichtige Rolle. Von der limitierten Edition des „Audi TT RS 40 Jahre quattro” wurden nur 40 Exemplare gebaut, alle bei Audi Hungaria. Die limitierten alpinweißen TT RS-Modelle erinnern an die Farbwelt des Audi Sport quattro S1, mit dem Walter Röhrl 1987 das legendäre Pikes Peak-Bergrennen in den USA gewinnen konnte. Der 2.5 TFSI erbringt 294 kW (400 PS) Leistung bei maximal 480 Nm Drehmoment und beschleunigt das Spitzenmodell der TT-Serie aus dem Stand in 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Die typische Zündreihenfolge 1-2-4-5-3 sorgt für den unnachahmlichen Sound des Fünfzylindermotors und für ein besonderes Fahrerlebnis.
