Auftrag von historischer Dimension

Die GYSEV Zrt. – in Österreich bekannt als Raaberbahn – will die modernen Triebzüge ab 2027 in Dienst stellen. Wie die Schweizer Stadler-Gruppe als Hersteller der Züge vor dem Oster-Wochenende gegenüber der amtlichen Nachrichtenagentur MTI hervorhob, erreiche dieser Auftrag historische Dimensionen. Denn in Ungarn wurden Intercity-Triebzüge seit drei Jahrzehnten (!) nicht mehr beschafft.

Gebaut werden die Alu-Wagenkasten dieser modernen Züge beim ungarischen Stadler-Tochterunternehmen in Szolnok. Finanzieren will die Privatbahn den Großauftrag aus einem EIB-Darlehen. Die Betriebsgenehmigung der Triebzüge für Österreich muss Stadler besorgen. Die GYSEV Zrt. hat seit 2013 insgesamt 20 FLIRT-Züge von Stadler geordert, die jedoch gegenüber den modernen FLIRT-IC-Triebzügen einen markant höheren Energieverbrauch aufweisen.