Ungarns erste Weltumsegler

Das 31 Fuß (9,45 m) lange und bis zu drei Meter breite Boot bauten sie in fünf Jahren und benannten es nach dem „Heiligen Jupát“, dem Schutzpatron der Kanufahrer – Fa startete seine sportliche Laufbahn im Kanusport. Die zwei jungen Männer aus Székesfehérvár starteten im kroatischen Hafen Opatija und gelangten über die Straße von Gibraltar auf den Atlantik.

Je sechs Stunden am Ruder

Die beiden Segler wechselten sich alle sechs Stunden am Ruder ab und mussten manchmal mit 6-7 Meter hohen Wellen kämpfen. Im Februar 1986 erreichten sie Kapstadt in Südafrika, Mitte März segelten sie bereits auf dem Indischen Ozean. Im Mai erreichten sie nach heftigen Stürmen Australien. Die dort lebenden Ungarn empfingen sie mit großem Jubel und halfen ihnen, das ramponierte Wasserfahrzeug innerhalb weniger Monate zu reparieren. So konnten die beiden Abenteurer im November ihre Reise nach Neuseeland und in den Pazifik fortsetzen.

Nur knapp überlebt

Nachdem sie am 1. März 1987 die Südspitze Amerikas umrundet hatten, gerieten sie östlich von Argentinien in einen gewaltigen Sturm, der mit Spitzengeschwindigkeiten um 140 km/h die Szent Jupát zum Kentern brachte. Nur das Sicherheitsseil rettete Nándor Fa, der zu dem Zeitpunkt am Steuer stand und von einer Sturmböe ins Wasser geschleudert wurde, das Leben. Nach diesem dramatischen Erlebnis steuerten sie Buenos Aires an, im Juni waren sie bereits in Rio de Janeiro. Am 12. September 1987 liefen sie mit ihrem Segelboot nach beinahe 70.000 Kilometern und 295 Tagen auf den Weltmeeren in den Hafen von Opatija ein, wo sie von mehreren tausend Fahnen schwenkenden Ungarn begeistert empfangen wurden.

Die Szent Jupát auf dem Balaton

Die legendäre Szent Jupát ging in den Besitz des Verkehrsmuseums über. Dank der fachlichen Unterstützung und Anleitung von Nándor Fa wurde das ikonische Schiff – mit Unterstützung der regierungsnahen Denkfabrik MCC und des Verkehrsmuseums – zum Jubiläum im originalgetreuen Zustand restauriert und wird fortan im Hafen von Révfülöp ausgestellt.