Ostbahnhof macht vier Wochen dicht

Wie Zsolt Hegyi, CEO der MÁV-Gruppe, informierte, habe die Entgleisung von zwei Lokomotiven im Spätsommer und Frühherbst 2024 deutlich gemacht, dass die Modernisierung des verkehrsreichsten Bahnhofs des Landes beschleunigt werden muss. Deswegen wurde im vergangenen Herbst das sog. Keleti-Programm auf den Weg gebracht.

Der größte Teil der Arbeiten betrifft die technischen Bereiche, ein kleinerer Teil die Passagierbereiche: den Austausch von Weichen, Gleisen und Oberleitungen sowie Eingriffe in einem Umfang, der den Betrieb des Bahnhofs auf Jahre hinaus sichern soll. Während der vollständigen Schließung des Bahnhofs bis zum 20. September wird rund um die Uhr mit Technik gearbeitet. Das Keleti-Programm ist das größte Gleisinstandhaltungsprojekt der MÁV in diesem Jahr und gleichzeitig die größte Investition nach der Renovierung des Bahnhofsgebäudes im Jahr 2019.

Die Verkehrsänderungen haben für Fahrgäste auf den Bahnstrecken Győr, Pécs, Hatvan-Miskolc und Újszász-Békéscsaba erhebliche Folgen. Derzeit werden alternative Volánbusz-Routen vorbereitet. Eine enge Zusammenarbeit besteht auch mit der Budapester Verkehrszentrale BKK. Die MÁV-Gruppe wird mehrere Umsteigepunkte entlang der betroffenen Strecken in Budapest einrichten, die aus allen Teilen der Hauptstadt leicht erreichbar sind.